Om die betroubare werking van die hefmeganisme te verseker, word dubbelremme in die meganisme ingestel, elke rem kan individueel die volle gegradeerde vrag rem, en sy koëffisiënt is 1,25.As gevolg van die skuins ontwerp van die draadtou en die moontlike gedeeltelike las wanneer knuppels opgehef word, moet die draadtou volgens die krag gekies word.Dit is bewys dat die vierdrom draadtou wikkelstelsel kan verseker dat die spoel nie kantel of val wanneer enige tou ontkoppel word nie, en die eiendom enbetroubaarheid word verbeter.
Die toepassing van die ontwerp van die vier-drom produseer 'n soort elektromagnetiese balk hangkraan met eenvoudige struktuur, klein spasie, ligte gewig, anti-kantel, anti-defleksie en stapeling.Die gebruikseffek is goed.
Die funksie en strukturele kenmerke van die vierdrom-hysmeganisme
Die hefmeganisme bestaan uit motor, dubbelremwielkoppeling, drywende as, dubbelrem, verkleiner, viervoudige drom, stuurkatrol, toukopbevestigingstoestel, draadtou, ens. Dit is 'n eenvoudige ontwerp in die vierpunt-hysmeganisme.Soos in die onderstaande figuur getoon, bestaan die draadtou-wikkelstelsel uit draadtou, viervoudige drom, stuurkatrol, strooikatrol en toukopbevestigingstoestel, ens., wat die funksie van anti-rock en nie-kantel van die roterende realiseer. verspreider.Met een quad-drom in plaas van twee dubbeldromme word die ortogonale kruisuitleg van 4 hyspunte van die roterende strooier gevorm.
Viervoudige drom ontwerp
Daar is twee soorte balkhangkrane: een is 'n dubbellaagmotor wat bestaan uit die boonste roterende motor en die onderste loopmotor;Die boonste wa is saamgestel uit 'n roterende meganisme van die wa, 'n dubbele drom, 'n dubbele hyspunt-hysmeganisme en 'n strooier.Die tweede is 'n enkelmotor, dubbeldrom, dubbel-ligpunt-hysmeganisme, roterende strooier en so meer.Die hefmeganisme besef die styging en val van die knuppel, en die boonste roterende trollie of roterende spinner besef die 90° roterende stapeling van die knuppel.In die produksiepraktyk word gevind dat die struktuur van hierdie twee hyskrane ingewikkeld is, en in die proses van swaar hoëspoedoperasie sal die hyskraan 'n groot defleksie en swaai hê, en die werkdoeltreffendheid is laag en die werkverrigting is swak .'n Vier-drom-ontwerp los hierdie probleem op.
Vierdubbele drom-hysmeganisme-ontwerp
In die ontwerp van hysmeganisme het die keuse van katrolvermenigvuldiger nie net 'n groot invloed op die keuse van draadtou, katrol en dromdeursnee nie, en die berekening van statiese wringkrag van die laespoed-as van die verkleiner, maar beïnvloed ook die aantal effektiewe werkende ringe van die draadtou op die drom, en beïnvloed dan die afstand tussen die stuurkatrol en die drom.Hoe nader hierdie afstand is, hoe groter is die defleksiehoek van die draadtou in en uit die katrol en die katrol, en hoe kleiner is dit inteendeel.
Die draadtou-wikkelstelsel het 4 toue, en die een punt van die toukop is met die draadtou-persplaat op die vier rolle vasgemaak.Die vier toue is in simmetriese pare in vertikale en horisontale rigtings gerangskik.Die twee longitudinale toue is simmetries in die binneste tougroef van die drom gewikkel, en word in die teenoorgestelde rigting van die drom uitgedraai, wat om die beurt deur die onderskeie stuurkatrol en strooikatrol gaan, en die ander kant is met die vaste toestel verbind. van die toukop om twee longitudinale simmetriese ligpunte te vorm.Die twee horisontale toue word simmetries in die buitenste tougroef van die drom gewikkel, en word in dieselfde rigting uit die drom gewikkel, wat deur die onderskeie strooikatrolle gaan, en die ander kant is verbind met die toukopbevestigingstoestel om twee te vorm horisontale simmetriese ligpunte.Die 4 ligpunte is in positiewe kruisverspreiding.
Pos tyd: Jun-29-2023